Horší než oprava Barrandovského mostu. V Praze se chystají dopravní manévry masivních rozměrů
Metropoli čeká omezení na páteřní komunikaci. TSK chce odklonit nákladní dopravu zcela mimo Prahu.
Pražská Technická správa komunikací (TSK) pokračuje v přípravě letošní nejkomplikovanější rekonstrukce městských silnic. Tou bude oprava Kbelské, která na severu Prahy supluje Pražský i Městský okruh.
Dopravní omezení během oprav budou znamenat rozsáhlé komplikace pro městskou i tranzitní dopravu. Práce na první etapě by měly začít v květnu. TSK počítá s tím, že potrvají 100 dnů, hotovo musí být do 16. srpna. Doba se ještě může zkrátit podle nabídky zhotovitelů v soutěži, kde má lhůta pro dokončení oprav 40procentní váhu.
Nejen cena. TSK v soutěži na největší letošní pražskou dopravní komplikaci sází na čas
Podle dopravních intenzit na jízdní pruh se bude jednat o ještě náročnější akci, než byla oprava Barrandovského mostu. Práce přinesou zúžení ze dvou na jeden pruh v každém směru.
„Kde to půjde budou vyhrazené pruhy pro MHD a IZS. Počítáme s odtahovou službou v režimu 24/7 na začátku i na konci uzavírky,“ vypočítával na úterním jednání výboru pro dopravu na pražském magistrátu ředitel TSK Filip Hájek.
TSK plánuje uzavřít všechny sjezdy na Kbelskou, aby se v místě oprav doprava ještě nezahušťovala. Výjezdy budou otevřené. Nákladní dopravu se TSK pokusí odklonit zcela mimo Prahu, podle Hájka už o tom probíhají jednání se sdružením dopravců Česmad.
„Značky budou už na hranicích. Jednáme s lidmi z Waze a s dalšími navigacemi,“ popsal opatření Hájek. Objízdné trasy podle něj nebudou, další opatření mají být hlavně o osvětě. Významná část oprav bude probíhat v letních měsících, což by mělo díky nižším intenzitám dopravy výrazně pomoci.
Volební rok
Předseda výboru pro dopravu Martin Sedeke na jednání podotkl, že obdivuje vedení města, že se do opravy pouští právě letos. „Stará pravda zní, že ve volebním roce se páteřní komunikace neopravují,“ řekl s nadsázkou Sedeke.
Podle Hájka by však Kbelská další prodlevu s opravami už neunesla. „Ta silnice je opravdu ve velmi špatném stavu, výtluk na výtluku. Je to nejsložitější komunikace, kterou v Praze máme. Až se dodělá Pražský okruh u Říčan, tak to bude ve Kbelské ještě horší,“ apeloval Hájek.
Podle něj půjde o jednoduchou souvislou údržbu spojenou s kontrolou vpustí, sanací podloží a pokládkou nového odolného asfaltu. „Je to běžná údržba, která však musí proběhnout na nejsložitější pražské komunikaci,“ zopakoval Hájek.
Posílení vlaků a parkovišť
Propustnost Kbelské by měla být během dopravního omezení podle výpočtových modelů TSK orientačně cca 75 %.
Správce pražských komunikací také jedná s Ropidem o možnosti posílení vlakových spojů na okraji Prahy, aby se co nejvíce omezila individuální automobilová doprava. Zároveň se jedná i o dočasném rozšíření kapacity P+R parkovišť v oblasti o přilehlé pozemky. Komunikace probíhá také s organizátory velkých koncertů na letišti v Letňanech.
Práce se budou týkat skoro tří kilometrů silnice od Cínovecké po nájezd na Novopackou a přinesou zúžení ze dvou na jeden pruh v každém směru. Vymění se asfaltové vrstvy, opraví se napojení uličních vpustí a vyrovnají se obrubníky včetně opravy svodidel.