Čínské elektrobusy přijíždí do Katovic. Yutong prorazil v dalším polském městě
Elektrobus ujede na jedno nabití až 350 kilometrů.
V dalším polském městě vyjedou v nejbližších dnech čínské elektrobusy. Výrobce Yutong dodal do Katovic prostřednictvím distributora, společnosti Busnex, prvních 15 z celkem 30 objednaných vozidel U18. Druhá polovina článkových vozidel bude dodána do konce dubna. Město to uvedlo v tiskové zprávě.
Pro katovický dopravní podnik PKM jde co do hodnoty o největší investici do vozového parku. Za 30 elektrobusů zaplatil dopravce 117 milionů zlotých, což je v přepočtu asi 674 milionů korun. Přes dvě třetiny pokryly dotace z Národního fondu ochrany životního prostředí a vodního hospodářství.
„Investice PKM do moderního a ekologického vozového parku nejsou jen otázkou odpovědnosti vůči životnímu prostředí, ale také zvyšování komfortu obyvatel cestujících veřejnou dopravou. Moderní a pohodlný autobus může být jedním z faktorů, které rozhodnou o volbě tohoto způsobu dopravy,“ řekl primátor Katovic Marcin Krupa.
Nově dodané článkové elektrobusy jsou dlouhé 18 metrů. Uvezou až 125 cestujících, z toho 46 sedících. Ve vozidlech nechybí klimatizace, informační systém nebo systém počítání cestujících. Čínské elektrobusy ujedou na jedno nabití až 350 kilometrů.
Vozový park PKM Katowice aktuálně čítá, včetně nově dodaných autobusů, 259 vozidel, z nichž 43 má elektrický pohon. Po dodání druhé části zakázky vzroste celkový počet autobusů na 274 a více než 20 % vozového parku budou tvořit autobusy s elektrickým pohonem.
Čína zvítězila i nad domácím Solarisem
Yutong v Katovicích debutuje, jinak už jsou jeho vozidla přítomna například ve Varšavě, Jelení Hoře či Bělostoku. V katovickém tendru soupeřil Yutong ještě s domácím Solarisem a firmou Karsan. Yutong nacenil jeden vůz na asi 18,28 milionu korun, Karsan na 18,88 milionu korun a Solaris na 19,46 milionu korun. Součástí je i nabíječka.
Nabídka Karsanu nesplnila požadavky zadávacího řízení a byla z tendru vyloučena. Pořizovací hodnota nebyla jediným hodnoticím kritériem, měla váhu jen 60 %. Solarisu se však nepodařilo posbírat více bodů ani v dalších technických částech, a tak v konečném hodnocení obdržel jen 82,37 bodu, zatímco Yutong 96 ze 100 možných.