Přes Česko začala jezdit nová nákladní železniční linka. V přepravě vedou chemikálie
Nové spojení má být alternativou i kvůli plánovaným výlukám v Německu a Rakousku.
Skupina EP Logistics International (EPLI) spustila mezinárodní železniční nákladní linku Central European Rail Express (CEREx), která propojuje Německo, Českou republiku, Slovensko a Maďarsko.
První výkony se objevily se změnou jízdního řádu v prosinci 2025 na ose Drážďany (Friedrichstadt) – Děčín – Kúty – Štúrovo. Premiérovou přepravou byl ucelený vlak vedený z Německa do Srbska. V lednu 2026 CEREx odstartoval v rozsahu 2–3 párů vlaků týdně.
V přepravách převládají především průmyslové chemikálie, ropné produkty a ocel. Služba je určena jak pro pravidelné přepravy, tak i pro spotové (ad-hoc) vlaky podle aktuální poptávky. Do března bude nabídka navýšena na pět párů vlaků týdně, čímž se zvýší dostupná kapacita i pravidelnost služby.
Pro letošní jízdní řád má dopravce zajištěnou kapacitu pro osm pravidelných vlaků týdně. Umožní vedení vlaků přes Česko a Slovensko i jako reakci na plánované výluky v Rakousku v průběhu roku.
„CEREx stavíme jako produkt s jasným jízdním řádem a garantovanou kapacitou. Pro zákazníky je klíčová předvídatelnost, proto máme pro rok 2026 připravené trasování tak, abychom eliminovali dopady omezení na tranzitu přes Pasov a udrželi stabilitu provozu přes Česko a Slovensko,“ říká Marius Marscholl, projektový manažer EP Cargo Deutschland.
CEREx má ambici nabídnout stabilní mezinárodní spojení v rámci střední Evropy s návazností na balkánské relace, a to jak pro pravidelné, tak pro jednorázové spotové přepravy.