Česká armáda převzala první EffiShunter 1000, bude sloužit na letišti v Čáslavi
Nátěr se podobá unifikovanému vzoru ČSD s výstražným 30 cm pruhem na čelech.
V pondělí 12. ledna 2026 dorazila na letiště v Čáslavi zbrusu nová lokomotiva typu EffiShunter 1000. Její hlavní pracovní náplň bude přísun leteckého paliva a posun uvnitř vojenského areálu. Nová technika v náročném provozu nahradí starší lokomotivu z produkce ČKD, která se ocitla na hranici životnosti. Právě celkové náklady na provoz a údržbu v rámci životního cyklu rozhodly ve prospěch nákupu EffiShunteru.
„Nový EffiShunter splňuje nejpřísnější emisní normy EU Stage V, má nižší spotřebu a sníží se i náklady na údržbu. Strojvedoucí navíc ocení polohovatelné sedačky, klimatizaci, mikrovlnou troubu a lednici. Celá lokomotiva je navíc doslova prošpikována moderní elektronikou, která zajišťuje on-line přenos dat a včasnou diagnostiku závad,“ říká Václav Šafář, technik a školitel, který má vojenské lokomotivy na starosti.
Nová lokomotiva nese označení 744.210. Je vybavena spalovacím motorem Caterpillar C32 o výkonu 895 kW a elektrickým přenosem výkonu AC/AC s individuálním řízením trakčních motorů, což zajišťuje maximální tažnou sílu na mezi adheze. Lokomotiva je také vybavena národním zabezpečovačem a evropským zabezpečovačem ETCS. Oboje umožňuje neomezené nasazení na veřejné železniční síti, zatímco doposud musely být vojenské lokomotivy přepravované jako tažené.
„Typ EffiShunter 1000 patří mezi špičku na trhu. Bez problémů slouží ve slunné Itálii. Stejně tak uspěl ve Švédsku, kde jezdí až za polárním kruhem. Jsme rádi, že se počet zákazníků postupně rozrůstá také na domácím trhu v České republice. V letošním roce překročí počet vyrobených kusů rovnou stovku. Zákazníci si tak rozhodně nekupují zajíce v pytli, ale ověřený produkt,“ doplňuje Miloš Kořínek, vedoucí obchodního oddělení CZ LOKO.
Nepřehlédnutelný je také nátěr nového EffiShunteru, který se podobá unifikovanému vzoru ČSD s výstražným 30 cm pruhem na čelech. Nejde přitom o náhodu. Toto barevné provedení doposud Armáda ČR využívá na svých lokomotivách řady 742. Stejně jako u ostatních lokomotiv provozovaných Armádou ČR, je i v tomto případě jejím majitelem Armádní servisní, příspěvková organizace, coby nástupce dřívějšího Vojenského vlečkového úřadu.
Dalibor Palko, CZ LOKO