Pražské taxíky budou povinně elektromobily, rozhodli radní. Dočasně se tolerují i nové spalováky
Už od příštího roky nesmí být taxíky starší než šest let. Jejich počet prudce narostl.
Pražští radní schválili plán na regulaci emisí pro vozy taxislužby. Regulace má formu vyhlášky, kterou musí ještě schválit zastupitelé. Informoval o ní nový radní pro dopravu Jaromír Beránek na tiskové konferenci.
Návrh počítá s tím, že jako taxislužba budou moci od 1. srpna příštího roku jezdit jenom vozy splňující emisní úroveň alespoň EURO 6d. Jde auta se spalovacími motory vyrobená přibližně od roku 2020, stopku budou mít tedy vozidla starší šesti let. „Nemělo by to tedy nikoho překvapit,“ zmínil Beránek.
Od začátku roku 2030 pak už musí jít pouze o elektromobily či auta na vodíkový pohon. Důvodem je výrazný nárůst vozidel taxislužeb z posledních let, jejich vysoké průměrné stáří dosahující deseti let či fakt, že od roku 2030 budou pro znečišťující látky v ovzduší platit poloviční limity než dosud.
V metropoli s nástupem alternativních taxislužeb a platforem přibylo taxíků, zároveň se také zvedlo průměrné stáří vozů. Zatímco před osmi lety bylo čtyři roky, nyní je už přes deset let. U vozidel taxislužby se podle schváleného dokumentu v podstatě zastavila obnova vozového parku.
„Vozidla taxi najedou ročně kolem 100 tisíc kilometrů a nejsou v odpovídajícím stavu. Většinou mají jen normy Euro 4 či 5. Zatímco v roce 2017 jich v Praze jezdilo 3000, nyní jich je přes 17 tisíc. Poptávku by přitom zvládlo 10 tisíc vozidel,“ vysvětlil Beránek.
Doprava je podle schváleného dokumentu hlavním zdrojem znečištění ovzduší v Praze, a i když město plní zákonné limity, na mnoha místech jsou hodnoty škodlivin nad doporučením Světové zdravotnické organizace. Od roku 2030 navíc budou pro znečišťující látky platit poloviční limity než dosud, uvádí schválený materiál.