Letecká společnost Pegasus Airlines v pondělí oficiálně oznámila dohodu vedoucí k převzetí českých Smartwings. Transakcí za 3,8 miliardy korun (154 milionů eur) má převzít všech 100 % akcií českého dopravce.

Pegasus Airlines komentovaly rozhodnutí jako začátek nové kapitoly a přelomový krok v globálním růstu. Dopravce se prostřednictvím plánované pobočky v Nizozemsku dostane na evropský trh a bude moci dále expandovat. Získá také přístup k flotile Smartwings čítající 49 letadel.

Potvrzeno: Místo Poláků Turci. Pegasus ovládne Smartwings i značku ČSA

Založení Pegasus Airlines se datuje do roku 1990. Jde o přední tureckou nízkonákladovou aerolinkou se sídlem v Istanbulu, hlavní základnu má na letišti Sabiha Gökçen (SAW) ležícím v asijské části velkoměsta. Několik dalších má pak po celém Turecku.

Současná flotila dopravce čítá 124 letadel, přičemž v letošním roce si Pegasus objednal 100 letadel Boeing 737 MAX-10 s opcí na dalších 100 letadel stejného typu a 36 Airbusů typu A321neo. Dnes aerolinka létá se stroji Airbus A320-200, A320neo, A321neo a Boeing 737-800. Letadla jsou v průměru pět let stará.

Síť Pegasu zahrnuje 155 destinací v 54 zemích, včetně 38 vnitrostátních a 117 mezinárodních linek. Pasažérům nabízí finančně dostupné spojení mezi Tureckem a Evropou a navazující lety na Blízký východ, do severní Afriky a Asie.

Původně charterová aerolinka

Pegasus byl od svého založení charterovou aerolinkou. Založily jej společnosti Net a Silkar, spojené s Aer Lingus. Čistě tureckým dopravcem je Pegasus od roku 1994, podíly Aer Lingus a Net tehdy převzala istanbulská banka Yapı Kredi.

Současného majitele, holding ESAS, má Pegasus od ledna 2005. V témže roce se z charterové společnosti stala klasická nízkonákladová aerolinka s pravidelnými linkami. Dopravce postupně objednával nová letadla, v minulosti měl dokonce zájem o Airbus A380.

K dnešnímu dni jsou Pegasus Airlines vlastnicky kontrolovány zmíněnou investiční skupinou Esas Holding patřící rodině Sabancı, jedné z nejvlivnějších podnikatelských dynastií v Turecku. Menší část akcií drží jednotliví členové rodiny a zhruba 45 % podílu je obchodováno na burze.

Rychlý růst

Pegasus Airlines mají za sebou několik velmi silných let. V roce 2024 dopravce zvýšil tržby přibližně na 3,1 miliardy eur, což znamenalo další dvouciferný růst oproti roku 2023 i 2022. Z pohledu běžného provozu Pegasus dlouhodobě posiluje a patří k nejziskovějším nízkonákladovým aerolinkám v regionu.

Růst se promítá i do provozních statistik. Pegasus v roce 2024 přepravil přibližně 37,5 milionu cestujících, což je meziročně zhruba o 17 % více a zároveň nejvyšší číslo v historii firmy. Ještě v roce 2022 aerolinka přepravila necelých 27 milionů pasažérů, o rok později už téměř 32 milionů. Spolu s tím roste i obsazenost letadel, která se loni přiblížila k 88 %, což potvrzuje silnou poptávku zejména na mezinárodních linkách mezi Tureckem a Evropou.

Několik incidentů v krátké době

Pegasus Airlines však mají za sebou také několik vážnějších bezpečnostních incidentů a nehod. Nejznámější z nich se odehrála v únoru 2020 na letišti Istanbul Sabiha Gökçen, kdy letoun Boeing 737-800 po přistání přejel dráhu, rozlomil se na několik částí. Neštěstí si vyžádalo tři lidské životy. Nehoda v Turecku rozpoutala debatu o bezpečnosti provozu na druhém největším istanbulském letišti, které je dlouhodobě velmi vytížené.

Další nehody Pegasu zůstaly bez obětí, jednalo se ale o události s významnými materiálními škodami, zejména přistání s vyjetím z dráhy či poškozením letadel v nepříznivých meteorologických podmínkách. Po roce 2020 dopravce deklaroval zpřísnění interních bezpečnostních postupů a investice do výcviku posádek i do provozních technologií.

Tagy ČSA Jiří Šimáně OK Pegasus Pegasus Airlines Prague City Air Roman Vik smartwings SW

9 komentářů