- Autobusy •
- Město •
- Tramvaje •
- Trolejbusy
Muži do dolů, holky za volant. Které dopravní podniky mají nejvíc řidiček a proč je neláká metro
Podíly žen ve veřejné dopravě rostou. Podniky si jejich práci pochvalují.
Ženy tvoří v českých dopravních podnicích v průměru 18 % všech zaměstnanců. V profesi řidičky jich pracuje necelých 12 %. Nejnovější statistiky představilo Sdružení dopravních podniků (SDP ČR) v rámci pokračování kampaně Holky jedou. Projekt má bourat předsudky a prostřednictvím skutečných příběhů žen v dopravě nalákat nové uchazečky o práci.
Nejvíce řidiček v MHD jezdí v Česku pro Dopravní společnost Zlín – Otrokovice. Jejich podíl tam tvoří 26 procent. Hned poté se v žebříčku umístil Liberec, kde je zastoupení žen v autobusech a tramvajích jen mírně pod čtvrtinou.
Následuje DP měst Mostu a Litvínova (22,6 %) a Dopravní podnik Ostrava (21 %). Tamní podnik si dokonce jako dosud jediný dal závazek, že docílí třetinového ženského podílu v řízení svých vozidel.
Právě tradičně hornické regiony byly v zastoupení žen v dopravě historicky silné. „V 90. letech byl extrémně vysoký podíl žen tramvajaček v Ostravě a v Mostě,“ zavzpomínal technický ředitel pražského dopravního podniku Jan Šurovský.
Souvislost je nabíledni – mužská práce byla totiž potřeba v tamních dolech, a proto se zde ženy v dopravě emancipovaly dříve než jinde. Podle Šurovského jsou ženy jakožto zaměstnankyně vozoven stabilnější a mnohde na nich vypravení stojí.
S empatií a bez agrese
Vedoucí garáže DPP Věra Kokošková, která je jednou z tváří kampaně, uvedla, že ženy řídí autobusy opatrněji, protože se o sebe více bojí. „Vidíme to u nás v garáži, ženy mají minimum nehod, není mezi nimi mužská řidičská agrese,“ uvedla na dotaz Zdopravy.cz.
To potvrdil i ředitel brněnského dopravního podniku DPMB Miloš Havránek, podle kterého kromě menší nehodovosti zaznamenávají na řidičky také mnohem méně stížností. „Ženy stmelují kolektiv. Přinášejí uklidnění, předvídavost a vlídný úsměv. Kromě toho jsou mimořádně pečlivé, komunikativní a empatické,“ složil ženám poklonu Havránek.
I přes pomalu rostoucí podíly žen v dopravních podnicích existuje jedna oblast, kde nejsou zastoupeny vůbec. Pražskému metru se dosud vyhýbají, přestože zde již mají i dříve zcela chybějící ženské sprchy a WC. „V kurzech na strojvedoucí metra už jsme ženy měly, bohužel ho však žádná z nich zatím nedokončila,“ připustil generální ředitel DPP Ladislav Urbánek.
Na druhou stranu ovšem DPP eviduje už tři řidičky, které mají průkaz způsobilosti na historické tramvaje, kde je řízení fyzicky značně náročné a připomíná dobu, kdy byly dopravní prostředky výhradně mužskou záležitostí.