Největší železniční uzel v Polsku v novém. Skončila modernizace nádraží Warszawa Zachodnia
Náklady přesahují více jak 15 miliard korun.
Ve Varšavě skončila modernizace železniční stanice Warszawa Zachodnia. Největší a nejrušnější železniční uzel v Polsku prošel rozsáhlou přestavbou za v přepočtu asi 15,4 miliardy korun. Zhotovitelem byl domácí Budimex.
„Zrekonstruované nádraží disponuje 63 metrů širokým podchodem a devíti nástupišti, která jsou plně přizpůsobena osobám se sníženou schopností pohybu. S podchodem jsou propojena výtahy a eskalátory. Celková plocha nástupišť činí 35 000 m². Součástí projektu je i nová staniční budova s prostornou hlavní halou a obchodní pasáží,“ popsal Budimex v tiskové zprávě.
Nově vybudované kolejiště má přes 35 kilometrů, zahrnuje 137 výhybek a stovky prvků zabezpečovacího a informačního systému. Stanice je vybavena fotovoltaickými panely o celkové ploše přes 8 000 m², které dokážou pokrýt přibližně 30 procent spotřeby elektrické energie objektu.
Projekt podle Budimexu probíhal na území o rozloze více než 70 hektarů a v délce zhruba 5 kilometrů. Na rekonstruovaném úseku se kříží hned 14 železničních tratí. Nádraží denně odbaví až 60 tisíc cestující a téměř 1 400 vlaků.
„Na výstavbě se denně podílelo v průměru 600 pracovníků a 160 strojů. V nejintenzivnějších fázích to bylo až 700 stavařů a 250 kusů techniky. Celkem bylo použito více než 92 000 m³ betonu a 11 500 tun betonářské oceli,“ uvedl Maciej Olek, provozní ředitel Budimexu pro železniční, energetické a průmyslové stavby.
Podrobnou fotoreportáž z rekonstruovaného nádraží jsme čtenářům Zdopravy.cz připravili v březnu. V době naší návštěvy ještě nebyl cestujícím přístupný podchod pod nástupišti.
