Tři týdny do otevření. Nový dálniční most přes Moravu prošel zatěžovací zkouškou
Osmnáct plně naložených aut simulovalo maximální zatížení mostu.
Sdružení firem MI Roads a Firesta-Fišer, rekonstrukce stavby, provedlo včera jeden z posledních velkých kroků předcházející otevření nového dálničního mostu. Ke zprovoznění má dojít 9. prosince.
U Napajedel vyjelo na nový most 18 plně naložených nákladních vozidel o hmotnosti 32 tun, což znamenalo celkové zatížení mostu 576 tun. Test probíhal po polovinách mostu – na každé polovině je ve vybraných úsecích umístěno 9 vozidel.
„Zatěžovací zkouška je nezbytná před spuštěním mostu do provozu. Ten může být sice teoreticky navržen podle výpočtů, ale praktická zkouška ukáže, zda konstrukce skutečně unese očekávané zatížení. Použití plně naložených nákladních vozidel simuluje reálnou provozní zátěž – nejvyšší, která se na mostě může objevit. Během zkoušky měříme prohnutí, posuny a napětí v konstrukci. To ukazuje, jak se most chová při maximálním zatížení a zda jsou deformace v bezpečných mezích,“ vysvětlil správce stavby z ŘSD Pavel Dvořák.
První data ze zkoušky ukázaly, že zkoušky byly s největší pravděpodobností úspěšné.
Podle ŘSD je nový dálniční most unikátní v řadě ohledů. „Vyniká netradičním technickým řešením ocelové konstrukce, barevným odstínem přesně podle amerického Golden Gate Bridge a obloukem s výškou až 20 metrů. S rozpětím 115 metrů je druhým největším dálničním mostem na Moravě,“ uvedlo ŘSD v tiskové zprávě.
Most se napojí na obchvat Otrokovic. „Umožní kapacitní překonání řeky Moravy a výrazně zvýší plynulost a bezpečnost silničního provozu. Součástí je také protihluková stěna, která ochrání obytnou zástavbu Napajedel před hlukem z dálnice,“ doplnil ředitel Správy Zlín ŘSD Karel Chudárek. Stavba vyšla na 673 milionů korun.
