Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo výběrové řízení na stavební firmu, která zboří a v rozšířené podobě znovu postaví most přes Počernický rybník na východní části Pražského okruhu. Vyplývá to z informací na profilu zadavatele, o zakázce informoval také šéf ŘSD Radek Mátl.

Most je dlouhý 585 metrů a nově dostane šestipruhové uspořádání s přídatnými zpomalovacími a zrychlovacími pruhy na mostě. Zakázka má předpokládanou hodnotou 1,3 miliardy korun bez DPH, zájemci se mohou hlásit do konce roku.

„Jedná se o kompletní demolici stávajícího mostu a výstavbu nové nosné konstrukce. Harmonogram uvažuje s délkou výstavby mostu 15 měsíců s tím, že ŘSD z důvodu důležitosti stavby umožní její provádění i v zimním období,“ popsal pro deník Zdopravy.cz Jiří Veselý z týmu komunikace ŘSD.

Zadávací dokumentace stanoví podmínky stavby tak, aby doprava na extrémně vytíženém úseku okruhu nezkolabovala. Stavba tak podle Veselého proběhne po polovinách, rozdělená na levý a pravý most, přičemž doprava bude vedena volnou polovinou mostu.

Úsek okruhu 510 je zatím jediným zprovozněným na východní straně metropole. Ve výstavbě je nyní jihovýchodní část 511, která se u Modletic napojí na dálnici D1. Nyní na ní probíhá zakládání mostů a příprava na hloubení dvou chystaných tunelů.

Obrazem: Dva roky do vysvobození. Na Pražském okruhu se zakládají mosty, začne hloubení tunelů

Koordinace výstavby mostu přes Počernický rybník je kvůli tomu s dokončením D0 511 úzce spjatá. „Most bude uvedený do provozu tak, aby nová část dálnice D0 511 i stavba přeložky I/12 Běchovice – Úvaly se na něj už napojila,“ dodal Veselý z ŘSD.

Napojení zajistí obří nová mimoúrovňová křižovatka Dubeč, které s okruhem propojí zmíněnou čtyřproudou silnici I/12 a Štěrboholskou radiálu.

Návrh rozšíření mostní konstrukce a délky připojovacích pruhů jsou limitovány zásahem do přírodní památky, která se nachází pod stávajícím mostem.

Tagy D0 510 Pražský okruh Ředitelství silnic a dálnic ŘSD ČR

25 komentářů