8 kilometrů střídavého třípruhu z Mladé Boleslavi na Jičín. ŘSD chce stavět ještě letos, vybralo vítěze
Martinovická spojka je další z velkých investic do silnic na Mladoboleslavsku.
Společnost M-Silnice se stala vítězem soutěž na stavbu silnice I/16 Mladá Boleslav – Martinovice, která má výrazně odlehčit některým obcím mezi Mladou Boleslaví a Jičínem. Pokud nikdo vítězství firmy nenapadne, začne stavba ještě letos.
O výběru zhotovitele informoval na platformě X generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. Do soutěže přišly tři nabídky, M-Silnice nabídly 1,233 miliardy korun. Druhý v pořadí byl o 44 milionů korun dražší. Odhadovaná cena byla 1,702 miliardy korun.
Trasa nové přeložky silnice I/16 z Mladé Boleslavi do Martinovic. Foto: ŘSD
Stavba má pravomocné povolení, dokončují se výkupy pozemků a běží archeologický průzkum. Podle Mátla je cílem začít stavět ještě letos ve 4. čtvrtletí. Jde o další velkou silniční stavbu na Mladoboleslavsku zahájenou či dokončenou letos.
8,2 kilometru dlouhá přeložka nazývaná také jako Martinovická spojka má výrazně urychlit cestování z Mladé Boleslavi na Jičín.
Úlevy pro Židněves a Sukorady
Přeložka silnice I/16 povede z nedávno dokončené proměněné křižovatky Kosmonosy na D10 až po Martinovice. Silnice je jednou z komunikací, k jejíž stavbě se zavázal stát před lety v memorandu s automobilkou Škoda Auto. Uleví především přetížené Jičínské ulici na okraji Mladé Boleslavi i Židněvsi a Sukoradům, kde nyní tranzitní doprava projíždí přímo středem obce.
Od dálniční křižovatky silnice míjí sklad náhradních dílů automobilky Škoda Auto a prochází mezi obcemi Plazy a Valy, severně míjí Židněves. Na východním konci obce vznikne mimoúrovňová křižovatka Židněves. Její větve jsou napojeny do okružní křižovatky (o vnějším průměru 60 m) na stávající silnici I/16. Dál pokračuje trasa severně od Sukorad. Mezi Sukorady a Martinovicemi je plánována mimoúrovňová křižovatka Martinovice.
Větve křižovatky budou zapojeny do dvou okružních křižovatek (u obou je vnější průměr 40 m), do kterých bude napojeno obratiště autobusu Martinovice a připojení čerpací stanice. Před mostem přes Přepeřský potok se trasa napojuje do stopy původní silnice I/16. Stávající most přes Přepeřský potok bude zbourán a postaven v nové poloze. Stavba končí za parkovištěm. Podél trasy vzniknou na dvou místech protihlukové stěny.
Silnice je navržena jako střídavý třípruh. V km 0,0–2,0 a 4,8–5,9 jsou navrženy přídatné pruhy ve směru na Jičín a v km 2,0–4,5 a 5,9–7,1 jsou navrženy přídatné pruhy ve směru na Mladou Boleslav. Detailně stavbu popisuje informační leták. Hotovo by mělo být v roce 2027.