Výběr mýtného od provozovatelů vozidel s hmotností nad 3,5 tuny dál láme rekordy. Za první pololetí zaplatili dopravci za užití dálnic a vybraných silnic I. třídy 9,525 miliardy korun, což je meziročně o 12 procent více.

Téměř 90 procent mýta bylo vybráno na dálniční síti, zbytek připadá na zpoplatněné úseky silnic I. třídy. Roste přitom podíl plateb od zahraničních dopravců, od kterých pochází 54 procent vybraného mýta. Pokud jde o zahraniční vozidla, dlouhodobě české dálnice nejčastěji využívají ta s registrací v Polsku, na Slovensku, v Rumunsku a Maďarsku.

Stát rozhýbal mýtného oslíčka především loni v březnu, kdy skokově (cca o 15 procent) zvýšil sazby zavedením nové složky mýta v podobě poplatků za CO2. Toto zdražení už se ale od letošního dubna v meziročním srovnání neprojevuje. Sazby nicméně mírně (cca 5 procent) vzrostly i od letošního ledna.

Roste ale také provoz. Výběr mýtného v samotném červnu dosáhl 1,623 miliardy s meziročním růstem 11 procent. Mýtný systém, který provozuje společnost CzechToll, zpracoval v červnu téměř 102 milionů mýtných transakcí, což představuje meziroční růst o 4 procenta.

Loni zaplatili provozovatelé nákladních aut na mýtném 17,16 miliardy korun, což je o dvě a čtvrt miliardy (15 procent) více než v roce 2023. Jde o dosavadní celoroční rekord, který letos bude s největší pravděpodobností pokořen.

Tagy czechtoll mýtné

15 komentářů