RegioJet míří k vítězství v největší soutěži na rychlíky, ze čtyř dopravců požaduje nejnižší kompenzaci
Jde o soubor rychlíků, které nyní provozuje Arriva.
Společnost RegioJet nabídla v soutěži na provoz rychlíkových linek severně od Prahy zajišťovaných dosud Arrivou nejnižší cenu. Vyplývá to z dnes zveřejněného dokumentu ministerstva dopravy a informací od dopravců. Jde o zatím největší soutěž na dálkové vlaky, které ministerstvo vypsalo.
RegioJet podle dokumentu požaduje denní kompenzaci 1,997 milionu korun, což odpovídá zhruba 170 korunám za kilometr. To je o zhruba deset až dvacet procent více, než za kolik nyní se staršími jednotkami 845 na tratích jezdí Arriva. Podle smlouvy musí vítěz vyjet s novými jednotkami.
RegioJet už dříve uvedl, že se do soutěže přihlásil s dosud neexistujícími jednotkami od Škody, které budou kombinovat pohon na elektřinu a diesel. Ministerstvo do uzavření smlouvy průběh soutěže dál nekomentuje. RegioJet potvrdil, že jeho nabídka je v tabulce nejnižší.
Do soutěže přišly celkem čtyři nabídky, kromě RegioJetu ještě od Arrivy, Českých drah a Leo Expressu. Ministerstvo nyní bude nabídky zkoumat, vyhlásit vítěze by mělo v řádu týdnů. Druhé jsou podle informací deníku Zdopravy.cz České dráhy.
Smlouva má začít platit od prosince 2029, vítěz získá smlouvu o objemu 4,5 milionu kilometrů ročně na linkách R14A Pardubice – Liberec, R14B Liberec – Ústí nad Labem, R21 Praha – Turnov – Tanvald, R22 Kolín – Nový Bor – Rumburk a R24 Praha – Mladá Boleslav – Česká Lípa – Rumburk.
Ministerstvo zveřejnilo anonymizované nabídky jednotlivých uchazečů s celkem pěti hodnotícími kritérii. Ukazují značné rozdíly v odhadu požadované kompenzace, mezi prvním a posledním uchazečem je rozdíl téměř dvojnásobný. Detailně jednotlivá kritéria popisuje zadávací dokumentace.
Pro ministerstvo je soutěž úspěchem, nabídky skončily výrazně pod celkovou odhadovanou cenou 19,9 miliard korun za 15 let provozu.
