Na poslední úsek D11 míří bagry, hlavní soutěž nabírá zpoždění
Současně běží hodnocení nabídek na záchranný archeologický průzkum.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) dokončilo další větší soutěž týkající se stavby posledního úseku dálnice D11. Vybralo firmu, která bude provádět zemní práce pro záchranný archeologický výzkum. Ten má předcházet samotnému zahájení hlavních prací.
Zakázku za 22,7 milionu korun získala s nejnižší cenou ze sedmi uchazečů společnost Ekostavby Brno. Podobně jako u jiných zakázek na ŘSD zemní práce pro archeology cena výrazně spadla oproti předpokládané hodnotě. V tomto případě ze 175 milionů korun, tedy na 13 % odhadované ceny. Vyplývá to z údajů na profilu zadavatele.
ŘSD musí vysoutěžit ještě firmu, která provede samotný archeologický výzkum. Generální ředitel ŘSD Radek Mátl uvedl, že v této zakázce probíhá hodnocení nabídek. „Je komplikované i s ohledem na námitky na jiných zakázkách na záchranný archeologický výzkum,“ uvedl Mátl.
Už dříve ŘSD vybralo firmu na kácení zeleně v trase dálnice, smlouvu získalo sdružení vedené společností MI Roads.
Úsek z Jaroměře do Trutnova bude měřit necelých 20 kilometrů. Jde o poslední část dálnice D11, která se dosud nestaví. Přípravy provázely dlouho spory s jedním z odpůrců stavby, loni však získalo ŘSD stavební povolení.
Soutěž na novou dálnici vyhlásilo ŘSD loni v závěru roku. Termín pro podání nabídek se po dotazech uchazečů několikrát posunul, aktuálně je posunut do června.
Odhadovaná cena stavby D11 Jaroměř – Trutnov je 12,5 miliardy, úsek měří 19,6 kilometru. S rozestavěným úsekem mezi Trutnovem a polskou státní hranicí by tak mělo být možné dojet v roce 2028 z Prahy až do Královce a do Polska po dálnici.
Stavba má začít letos, hotovo má být v roce 2028. Půjde o další dálniční úsek s tunelem, vznikne v oblasti Kamenného vrchu, levý tubus bude dlouhý 780, pravý 756 metrů. Detailněji stav popisuje informační leták.