Ředitelství silnic a dálnic udělalo další krok v přípravě východní části velkého městského okruhu v Brně. Po roce od takzvaného zjišťovacího řízení odevzdalo dokumentaci k vlivu stavby na okolí (EIA) a zahájilo tak proces posuzování.

Konkrétně jde o úsek od Vinohrad přes křížení s ostravskou radiálou k výpadovce na Bratislavu. Délka posuzovaného úseku je téměř sedm kilometrů, součástí stavby má být i kilometr a půl dlouhý tunel Vinohrady pod Židenickým kopcem.

Úsek kromě zlepšení průjezdu městem také spojí dvě výpadovky (radiály) směrem na Olomouc a na Bratislavu. Stavba má ulehčit přetíženým ulicím Olomoucká a Zvonařka.

Stavba bude rozdělena do čtyř etap, přičemž první kopnutí se očekává v roce 2020. První etapa by měla skončit v roce 2023. Naopak poslední část včetně tunelu bude hotová podle dokumentace až v roce 2033. Záměr se musí mimo jiné vypořádat i s chystanou přestavbou železniční uzlu Brno, podle dokumentace projekt neznemožní ani jednu variantu umístění budoucího brněnského hlavního nádraží.

U navazující stavby od severu, jejíž součástí je mostní estakáda přes seřaďovací nádraží Maloměřice, už proces EIA skončil a probíhá projektování. Z mostu se má doprava zanořit právě do tunelu Vinohrady, který bude z větší části ražený, zhruba 400 metrů ale bude hloubených.

Výstavba záměru je plánována ve 4 etapách v těchto časových horizontech:
– 1. etapa – rok dokončení 2023
– 2. etapa – rok dokončení 2026
– 3. etapa – rok dokončení 2028
– 4. etapa – rok dokončení 2033

Tagy brno EIA I/42 okruh ŘSD VMO

5 komentářů