643 dnů prací a omezení pro 80 tisíc aut. Proměnu křižovatky D1 a D2 provedou tři firmy
Do soutěže dorazily nabídky na rychlejší dokončení, rozhodla nakonec cena.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podepsalo smlouvu se sdružením firem OHLA ŽS, Swietelsky stavební a Hochtief CZ na další velkou akci týkající se rozšíření D1 okolo Brna. Sdružení provede úpravu jedné z nejvytíženějších křižovatek v zemi: Brno-jih, kde se stýkají dálnice D1 a D2.
Podpis smlouvy a finální výběr sdružení vyplývá z informací na profilu zadavatele. Termín zahájení není zatím stále přesně daný, mluví se o druhé polovině letošního roku. Půjde o jednu z nejsložitějších staveb na české dálniční síti, práce budou probíhat za plného provozu.
Zakázku získalo sdružení firem za 3,193 miliardy korun. Hotovo má být za 643 dnů. Na stavbě již dochází k budování některých přeložek, vysoutěžen je záchranný archeologický výzkum.
Rozšiřování prvního úseku D1 u Brna míří do finále, pomohou i stany chránící před sněhem a mrazy
Křižovatka patří mezi nejvytíženější v zemi, podle sčítání v roce 2020 tu projede přes 80 tisíc aut denně. Stát na stavbě výrazně ušetří: odhadovaná cena byla 4,386 miliardy korun. V soutěži bylo pět nabídek, cena měla 70 % váhy v hodnocení, zbytek připadal na dobu výstavby a záruku. Zatímco uchazeč s nejnižší cenou nabídl 643 dnů, nejkratší dobu výstavby 595 dnů nabídlo sdružení vedené MI Roads. Bylo ale o 400 milionů dražší.
Jde o celkem 1,5 kilometru dlouhý úsek, stavba naváže na aktuální rozšiřování D1 mezi exity Brno-centrum a Brno-jih. Jednou z klíčových částí zakázky bude rozšíření křižovatky Brno-jih, kde se D1 propojuje s D2. Dojde i k přestavbě části dálnice D2. Křižovatka bude zásadně přestavěna z čtyřlístkovitého typu na dvoulístkovitou křižovatku dálnic. Stavba je součástí postupného rozšiřování D1 kolem Brna na šest pruhů. Detailně ji popisuje informační leták.
