Kdyby se raději starali o základní technický stav svých vlaků. Opakovaně nedostatečně fungující topení je asi výsada pouze tohoto dopravce. Když jsem s nimi jel naposledy asi před týdnem, tak mi čidlo v telefonu položeném na stolku ukazovalo 13,5°C. Průvodčí po mém dotazu na zvýšení teploty jen odsekla: „Už to zkoušel“. Když jsem vystupoval a stál chvíli na představku, tak jsem cítil, jak škvírami z kabiny strojvedoucího proudí dosti horký vzduch. Tak si říkám, kde je u těch krámů řady 845 problém, že nedokáží pustit teplo do radiátorů v salónu. Tento jev jsem zažil už několikrát.

To je tak strašně krásný vláček… Na Vánoce uděláme radost a krásný den všem… Hafo let starou soupravu před rozpadem ověsíme různobarevnými žárovkami a hned bude svět krásnější a lidé se budou mít radši… Marketingové oddělení dotyčného dopravce jede na plný pecky, ale což takhle spíš pomoci tam, kde je to skutečně potřeba…? To by pro vás nebylo levný, že…? Anebo což třeba vylepšit vybavení vlaků namísto keců…? Zas takový finanční rozdíl s ohledem na náklady marketingu/rekonstrukce by to asi nebyl… Vylepšená jednotka nutně nepotřebuje šest týdnů dovolené, noťas, pade plus prémie a tiskové mluvčí.. atd.atd.atd….