Leda přes Ašchabad či Taškent. Únik z Asie se komplikuje, ceny letenek závratně rostou
Jednosměrné letenky z Thajska vychází na vyšší desítky tisíc, rychle se vyprodávají.
Krize v oblasti Perského zálivu tvrdě dopadá na cestovní ruch. Netýká se přitom jen turistů přímo v regionu, ale také cestujících snažících se vrátit do Evropy ze zemí jihovýchodní Asie. Velká část Evropanů totiž při cestách z východu využívá přestupy na letištích v Dubaji, Dauhá nebo Abú Dhabí, která jsou nyní zcela uzavřená nebo fungují jen v omezeném režimu.
Protože se drtivá většina cestujících přes zmíněná letiště dnes prakticky nemá šanci dostat, musí hledat alternativní trasy. Jak se však shodují zástupci prodejců letenek Kiwi a Student Agency oslovení deníkem Zdopravy.cz, sehnat jinou cestu domů není jednoduché ani levné.
„Ceny jednosměrných letenek z Asie do Evropy v současnosti výrazně rostou. V mnoha případech jsou tyto letenky dvakrát až třikrát dražší než původní zpáteční letenky, které si cestující zakoupili před cestou,“ řekl Zdopravy.cz mluvčí Student Agency Lukáš Kubát.
Navíc jde podle něj často o lety s více přestupy, přičemž celková délka cesty může přesáhnout 30 hodin. „Dostupné kapacity se velmi rychle vyprodávají a na odlety v nejbližších dnech jsou již lety z velké části obsazené,“ dodal Kubát.
Thajsko – Evropa za 57 tisíc
Podle Kubáta ještě ve středu začínala jednosměrná letenka z Thajska do Evropy s odletem v nejbližších dnech přibližně na 48 tisících Kč. Dnes již mluvčí Kiwi.com Daniela Chovancová uvedla, že pro nejbližší dny vidí dostupnou pouze možnost letět z Bangkoku přes Istanbul do Vídně za 57 111 Kč.
„Ceny letenek do střední Evropy z Thajska, Vietnamu nebo Malajsie kupované od začátku tohoto týdne s odletem do týdne jsou průměrně dvojnásobné ve srovnání s polovinou února. To je dané zejména extrémním nárůstem poptávky – více než šestinásobným nárůstem počtu rezervací za stejné období,“ dodala Chovancová.
S přestupem přes Ašchabad
Tradiční přímé linky nebo přestupy v Perském zálivu podle Chovancové v mnoha případech nahrazují alternativní trasy přes Střední Asii a netradiční evropské uzly.
„Lídrem v počtu přestupů se stal jihokorejský Soul, který umožňuje spojení z jihovýchodní Asie do Evropy (včetně spojů do Vídně či Budapešti). Dále lidé volí trasy přes letiště Sabiha Gökçen (SAW) v Istanbulu (zejména s Pegasus Airlines) a také přes turkmenský Ašchabad (ASB). Výrazně posilují také spojení přes čínské uzly jako Šen-čen (SZX) nebo Peking (PKX) a uzbecký Taškent (TAS),“ upřesnila Chovancová.
Storna letenek se podle Chovancové na březen zatím zvýšila jen naprosto minimálně, což je podle ní pochopitelné. Nárok na vrácení peněz při dobrovolném zrušení letu totiž závisí na typu tarifu a podmínkách konkrétní letecké společnosti.
„Pokud zákazníci svou rezervaci sami nezruší, v případě, že dojde k oficiálnímu zrušení letu přímo aerolinkou, mají nárok na vrácení peněz v plné výši. Mnoho cestujících s lety v pozdějších termínech března tedy pravděpodobně vyčkává na další vývoj situace a oficiální oznámení dopravců,“ vysvětlila Chovancová.
Prodejce letenek Kiwi.com uvádí, že aktuálně jsou jeho pracovníci v kontaktu s cestujícími, na jejichž více než 40 tisíc rezervací mohou mít současné podmínky dopad.
„V plné míře využíváme možnosti naší služby Kiwi.com Guarantee. Zákazníkům, jejichž lety byly zrušeny, poskytujeme okamžitý kredit, který mohou použít k nákupu náhradních letenek u jakékoli letecké společnosti. Nejsou tak omezeni pouze na jednoho dopravce,“ uzavřela Chovancová.
Zákazníci tak podle ní využívají alternativní trasu například přes zmíněný Istanbul, jehož provoz aktuálně není omezený.
Problém pro skupiny
Podle Kubáta je situace komplikovanější u skupinových rezervací. Pokud cestuje skupina více než 10 osob, je na poslední chvíli velmi obtížné zajistit dostatečný počet volných míst v jednom letadle.
Čechům v jihovýchodní Asii může znepříjemňovat návrat domů i fakt, že jsou odkázáni prakticky sami na sebe a pomoc od státu nemohou očekávat. Zdůraznil to i sám premiér Andrej Babiš.
„Vy všichni, co mi píšete s Thajska, z Malediv, z Vietnamu ohledně tranzitu, nemůžeme vám pomoci. My děláme vše pro to, abychom pomohli lidem na Blízkém východě,“ prohlásil premiér, jehož manželka Monika shodou okolností uvízla na Maledivách. Domů má letět přes Srí Lanku a Singapur s tím, že „možná někdy přistane“.
Kolika Čechů celkem se může komplikovaný návrat domů týkat se redakce Zdopravy.cz snažila zjistit u ministerstva zahraničních věcí, avšak neúspěšně. Tiskové oddělení resortu na dotazy redakce na počet Čechů v nejpopulárnějších asijských destinacích neodpovědělo.