Na obchvatu Frýdku-Místku finišuje výměna hlučných mostních závěrů, snížená rychlost zatím zůstane

ŘSD musí prokázat eliminaci zdrojů impulsivního hluku.
Ředitelství silnic a dálnic dokončuje výměnu mostních závěrů na obchvatu Frýdku-Místku. K výměně muselo přistoupit poté, co byl vloni na mostech přes řeku Morávku naměřen nedaleko obydlené oblasti impulzivní hluk.
Nové závěry mají podle dřívějšího vyjádření ŘSD problém definitivně vyřešit. Náklady na výměnu jsou cca 42,6 milionu korun, zhotovitelem prací je firma Strabag.
„Aktuálně probíhá úklid a během víkendu připravíme úsek k obnovení provozu ve všech čtyřech jízdních pruzích dálnice D48,“ upřesnil Miroslav Mazal z týmu komunikace ŘSD. Dosud byl provoz v dotčeném úseku kvůli pracem omezen.
Omezena však v místě byla i rychlost, mělo jít o jedno z dočasných řešení. Navzdory provedené výměně a tedy i odstranění příčiny problémů však v místě snížená rychlost zůstane, vyplývá to z prodloužení opatření ministerstva dopravy.
„Jsme povinni nejprve akreditovaným měřením prokázat, že výměnou závěrů došlo k eliminaci zdrojů impulsního hluku. Jakmile se potvrdí vyhovující hodnoty při této rychlosti, provedeme kontrolní měření i při 130 km/h, abychom mohli rychlostní limit zcela uvolnit,“ vysvětlil Mazal.
Než se tak eliminace zdrojů impulsivního hluku prokáže, budou řidiči úsekem v nočních hodinách projíždět rychlostí 80 km/h. Dřívější snížení rychlosti nařídil Dopravní a energetický stavební úřad (DESÚ). Město Frýdek-Místek krok tehdy označilo za šikanu a varovalo před návratem tranzitní dopravy do centra. Úřad měl podle radních dokonce zvažovat úplné uzavření teprve pár let provozovaného obchvatu.
Značky odvezli, pokuty posílali dál. Smolný obchvat Frýdku-Místku si zapsal další kaňku
Obchvat Frýdku-Místku je průjezdný od konce roku 2022. V plném profilu byl otevřen v létě roku 2023. Město na obchvat čekalo desítky let. Zdržovaly ho zdlouhavé přípravy, boj s aktivisty, dočasná nepřístupnost části staveniště, přerušení stavby či nekvalitní vozovka.
Obchvat se stavěl na dvě etapy, celkem je dlouhý 8,5 kilometru a vyšel na zhruba čtyři miliardy korun. Cílem investice bylo odvést tranzitní dopravu z centra města. Frýdkem-Místkem denně projelo až 45 tisíc aut.
