Dceřiná společnost francouzských státních drah SNCF Voyages Italia je o krok blíže tomu vstoupit na italský trh vnitrostátních vysokorychlostních vlaků.

Italský úřad pro hospodářskou soutěž a trh (L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, AGCM) rozhodla, že italský státní správce železniční infrastruktury Rete ferroviaria italiania (RFI) musí postoupit část kapacity vysokorychlostních tratí i dceřiné firmě francouzských drah. V praxi by tak mohl v Itálii po státním dopravci Trenitalia a soukromém Italu provozovat rychlovlaky třetí dopravce. Podle AGCM to přinese nové příležitosti ke zlepšení služeb.

SNCF v reakci na zprávu již oznámily konkrétnější plán vstoupit na italský trh. Balíček 18 časových slotů na hlavních tratích ale považují za nedostatečný. Dopravce chce v Itálii vyjet od roku 2027. Dosud do Itálie jezdí jen na trase z Paříže do Milána.

Jde současně i o odvetu za vstup italského státního dopravce do francouzské vysokorychlostní vnitrostátní dopravy. Podobně už SNCF vstoupily na španělský trh.

Dopravce uvedl, že do Itálie chce vstoupit na hlavní trasy s 15 jednotkami TGV M. „Budou schopny přepravit větší počet cestujících a zároveň nabídnou optimální pohodlí, konkurenceschopné ceny a ekologický cestovní zážitek,“ uvedly dráhy. V Itálii zatím dvoupodlažní jednotky na vnitrostátních vysokorychlostních spojích nejezdí.

Plán SNCF počítá s 9 páry vlaků z Turína do Neapole a 4 páry spojů z Turína do Benátek.

Tagy SNCF Voyageurs VRT vysokorychlostní železnice v Itálii

Žádné komentáře