Plzeň má firmu na velkou opravu Skvrňanské, výluka začne na konci září
Modernizace trati potrvá do příštího roku.
V Plzni začne na konci září největší rekonstrukce tramvajové trati v letošním roce. Půjde o opravu trati ve Skvrňanské a Přemyslově ulici.
Plzeň již dokončila výběr zhotovitele, v soutěži cena výrazně klesla: z odhadovaných 171 milionů korun na 136,4 milionu korun. Do soutěže přišlo šest nabídek, vítězem se stala společnost Colas CZ. Ukazují to data na profilu zadavatele.
Proměna největší křižovatky v Plzni nabrala zpoždění. Město chce po firmách nasazení více lidí
Práce měly začít původně ještě na konci srpna, město ale podle náměstka primátora Aleše Tolara musí čekat na dokončení proměny velké okružní křižovatky u Makra, která nyní dopravu výrazně komplikuje. Aktuální termín dokončení je 27. září, o dva dny později by měly začít práce na rekonstrukci trati.
Rozdělení na čtyři etapy
Modernizace trati potrvá do příštího roku. Celá akce je rozdělena do čtyř etap. „Začneme stavbou v rozsahu od křižovatky u Centrálního autobusového nádraží (CAN) po křižovatku Skvrňanské s Tylovou ulicí. Zde se pustíme do rekonstrukce trakčního trolejového a kabelového vedení, avšak bez úprav na vlastní tramvajové trati,“ popsal zahajující etapu prací související s modernizací tratě na Skvrňanské první náměstek primátora pro oblast technickou Pavel Bosák.
Na tuto etapu bude navazovat už samotná modernizace trati v rozsahu křižovatky Přemyslovy ulice s ulicemi Kotkova a Kalikovská až po křižovatku u CAN ve Skvrňanské ulici. Součástí této etapy je rovněž přejezd v křižovatce CAN a pak také opravy vodovodu, kanalizace, komunikací, chodníků, nástupních ostrůvků či modernizace světelné signalizace pro tramvaje i auta. Další etapa pak zahrnuje úsek Palackého náměstí a Přemyslovy ulice.
Náhradní autobusová doprava po celou dobu
Poté budou následovat opravy na Palackého náměstí od křižovatky Přemyslovy ulice s Jízdeckou po křižovatku Přemyslovy ulice s Kalikovou a Kotkovou. Součástí této etapy je rovněž úprava přejezdu v křižovatce Kalikova x Kotkova. I v této části stavby bude řešen vodovod, kanalizace, veřejné osvětlení či úprava trolejového vedení, úprava trakčního kabelového vedení, nástupní ostrůvky, ovládání výhybek a úpravy na světelné signalizaci. Dokončení této a následující fáze je předpokládáno příští rok.
Po celou dobu stavby bude vedena náhradní autobusová doprava od Palackého náměstí po zastávku Vojanova s využitím stávajících autobusových zastávek na trase a se zřízením provizorních zastávek v jízdních pruzích komunikací.