Video: Mezi Litvínovem a Zálužím vyjela po 22 měsících tramvaj, začaly zkušební jízdy

Modernizovaná trať Záluží - Litvínov. Foto: Chládek&TintěraModernizovaná trať Záluží - Litvínov. Foto: Chládek&Tintěra

Provoz s cestujícími by měl začít v polovině února.

Návrat tramvají mezi Most a Litvínov se blíží. Poprvé po více než 22 měsících dnes vyjela tramvaj na zkušební jízdu mezi Litvínov a Záluží. Úsek prošel modernizací za tři čtvrtě miliardy korun. K zastavení provozu v tomto úseku došlo 1. dubna 2021.

Během první zkušební jízdy technici kontrolovali průjezdný profil trati, nájezdy do zastávek, nově instalovaná zařízení, průběh trakce a další parametry. „Postupně budou na zkušební jízdy nasazeny všechny typy tramvají. Se zkušebním provozem i s cestujícími se potom počítá přibližně od poloviny února, jakmile bude drážním úřadem povolen zkušební provoz,“ uvedl Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova na svých stránkách.

Rekonstrukce čtyřkilometrového úseku nabrala zpoždění kvůli špatnému stavu soumostí u zastávky Petrochemie. Mosty převádějící tramvajovou trať přes silnici a železniční trať do areálů litvínovské chemičky byly v tak špatném stavu, že je nebylo možné opravit.

Proto došlo k přepracování projektu, většina částí obou mostů je nová. „Vedle toho naši stavbaři během zemních prací narazili na inženýrské sítě, ale i štoly, o kterých nikdo nevěděl. U podchodu zastávky Petrochemie například objevili nebezpečnou kavernu. Skryté nástrahy se daly vyřešit bez zásadního dopadu na termín realizace, rekonstrukce soumostí však urychlit nešla, což mělo vliv na termín dokončení celé rekonstrukce trati,“ uvedla společnost Chládek & Tintěra, která rekonstrukci provedla.

Vzhledem k nutnosti prací v otočce Záluží je od začátku září výluka i v úseku z Mostu. Ta skončí se zprovozněním celé trati. Rekonstrukce druhé části tratě od chemičky do Mostu začne pravděpodobně v roce 2024. Ještě je potřeba skloubit opravu trati s opravou mostu s produktovody přes tramvajovou trať.

Náklady na práce na celé trati původní projekt uváděl ve výši 650 milionů korun, dopravní podnik počítal s dotací od Evropské unie 470 milionů korun. Od té doby náklady několikrát vzrostly. Poslední cena podle dodatku dosáhla 755 milionů korun.

Tagy Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova tramvajová trať Most - Litvínov
15 komentářů