VIDEO: Brno má další „metro“. Novým tunelem v Žabovřeské poprvé projela tramvaj
Pravidelný provoz má začít 1. května.
Tramvajová síť v Brně se rozrostla o další tunel. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) pokročilo se stavbou další části Velkého městského okruhu (VMO) v Žabovřeské ulici a umožnilo tento týden zahájení zkušebního provozu Dopravnímu podniku města Brna (DPMB) v novém tramvajovém tunelu.
Tunel je v úseku Pisárky – Komín, nahradí původní povrchovou trať, která ustoupila budování kapacitní silnice. „Připravujeme podklady pro hlavní tunelovou prohlídku a přejímky,“ popsal aktuální stav ředitel brněnského závodu ŘSD David Fiala. 1. května by tunelem měli projet už i cestující. Do té doby poběží zkušební provoz. „Postupně vyzkoušíme v tunelu všechny typy tramvají. Včera jela tunelem první,“ potvrdila mluvčí DPMB Barbora Doležalová.
Necelých půl kilometru dlouhý tunel je zhruba o sto metrů kratší než nový tunel, který DPMB otevřel loni na trati ke Kampusu Bohunice. Nahradil trať, která musela ustoupit budování nové silnice. Tramvaje v tomto úseku nejezdí přes dva roky. Tunel bude otevřen se zpožděním zhruba čtyři měsíce. Důvodem pozdějšího otevření je mimo jiné požadavek na nové zabezpečení tunelu.
Stavba silnice je zatím už v druhé polovině. „1. srpna by se měl zprovoznit úsek v silniční galerii, začne stavba druhé části čtyřpruhu, která je blíže řece. Zahájíme úpravy nábřeží,“ nastínil Fiala. Celou stavbu zprovozní v roce 2024. Práce na druhé části okruhu v Žabovřeské začaly v prosinci 2020, vyjdou na více než dvě miliardy korun.
Zprovoznění tunelu bude pro podnik i cestující provozní úlevou. Nyní je velká část zátěže směřována přes Žabovřesky a přes Českou a podnik musí různě kombinovat soupravy, aby vyhověl poptávce cestujících. Navíc se po více než dvou letech výrazně zjednoduší cesta z Komína na Mendlovo náměstí.
