Dopravní podnik města Brna (DPMB) dospěl k závěru, že označování nízkopodlažních spojů piktogramem osoby na vozíku ztratilo na přehlednosti. Důvodem je skutečnost, že nízkopodlažní spoje díky akvizicím nových vozidel na některých linkách už tvoří valnou většinu jízdního řádu.

Podnik proto přistupuje ke změnám značení, v jízdním řádu budou naopak zvýrazněny spoje, které nezajišťují nízkopodlažní vozidla. „U linek, kde garantujeme jako nízkopodlažní více než polovinu odjezdů, značíme celou linku jako bezbariérovou a v jízdním řádu jsou naopak vyznačeny symbolem $ ty spoje, které nízkopodlažní nejsou. Princip značení tedy otáčíme,“ doplnil dopravní ředitel DPMB Jan Seitl. Nové značení se týká většiny linek, například to jsou 1, 4, 8, 9, 30, 32, 40, 49, 57, 63 a další.

S nákupem nových vozů v Brně postupně vzrostl podíl nízkopodlažních tramvají, trolejbusů a autobusů na 77 % vozového parku. Nejvíce je to u autobusů (94 %), neboť autobusy dožívají zhruba po deseti letech. Tramvaje vydrží 30 let i více. Dopravní podnik aktuálně plánuje pořízení nových trolejbusů a obousměrných tramvají.

 

vozy DPMB	celkem kusů	nízkopodlažních	% nízkopodlažních
autobusy	320	300	94 %
trolejbusy	135	112	83 %
tramvaje	309	179	58 %

Pramen: DPMB

Tagy DPMB

33 komentářů