Až 30 tisíc kamionů denně. ŘSD ukázalo první data o provozu na nových úsecích D55
ŘSD u dostavby D55 zvažuje použití metody PPP.
Více než 21 kilometrů dálnice D55 v podobě třech nových úseků mezi Babicemi a Bzencem ve Zlínském a Jihomoravském kraji přineslo městům a obcím po trase výrazný úbytek zejména kamionů jezdících donedávna v ulicích.
Vyplývá to z dat, které v podcastu zveřejnil generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl.
„Je důležité, že jsme tranzit kamionové dopravy vytáhli ze silnice I/55 na dálnici. V obou směrech je to kolem 30 000 nákladních aut denně. Každý kamion, který projede kolem domů v krásné oblasti jižní Moravy, je velmi nepříjemný. Jsem rád, že dálnice napomáhá k tomu, že se v obcích a městech teď lépe žije. Čísla jasně ukazují velký význam dálnice D55. Je vidět, že kamionová doprava se tam přesouvá a s každým úsekem, který zprovozníme, jí bude víc,“ řekl Mátl.
Podle něj ukazují data objem severo-jižního tranzitu. D55 má částečně zabránit i tomu, aby auta v tomto koridoru pokračovala dál přes Brno. Místo toho se mají napojit na D2 u Břeclavi.
Stavba D55 i letos pokračuje dalšími úseky. V tomto roce ŘSD zprovozní 7,6 kilometru dlouhý úsek Olomouc – Kokory a most Napajedla – Babice.
Příští rok chce ŘSD začít stavět sedm kilometrů dlouhý úsek Napajedla – Babice. „A pak nás čeká dlouhý úsek za Bzencem až po dálnici D2. Náročné jsou první dva úseky, kde bude potřeba vystavět 14 kilometrů dlouhou galerii v podobě proskleného zastřešeného tubusu v rámci Bzenecké Doubravy pro ochranu životního prostředí a ptáků. To je velmi náročná stavba, o které se uvažuje, že by se stavěla jako PPP projekt,“ říká Radek Mátl.
